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    英山县杨柳大桥采用TST桥梁伸缩缝

    作者:国亨 发表时间:2017/1/11 9:45:04 浏览:次  
       

    最近,英山县蔡界线杨柳大桥第一次采用国内较先进的TST桥梁伸缩缝(无缝桥梁伸缩缝)对杨柳大桥的伸缩缝进行维修更换。


    该大桥始建于上世纪六十年代,由于设计等级低,原设计伸缩为镀锌铁皮沥青棉絮,并于2009年进行了一次维修,因多种原因导致桥面伸缩缝变形凸凹不均,给过往行人及车辆带来极大的不安全因素。在搞好“三大决战”同时,确保春运安全,英山县公路局提前着手对该桥进行伸缩缝维修。


    桥梁伸缩缝损坏一直是桥梁维修工程中比较棘手的问题,不仅表面破损造成行车颠簸、噪音,更令人担忧的是对行车的安全造成影响,维修费用十分庞大,社会成本更是难以估计,所以选择合适的桥梁伸缩缝已成为桥梁的重要课题。


    而这次采用的TST桥梁伸缩缝不仅有助于防止桥梁伸缩缝进水,而且这种桥梁伸缩缝韧性好,可以满足水平方向±25mm伸缩量要求,还有汽车驶过接缝时无噪音兼容性好,并且可在沥青或混凝土路面快速施工,施工后很短时间内便可通车,缩短道路封路时间,如果造成破坏,也很容易修复。


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